Mikä on Hälytyksen pelko?

Kuinka voittaa hissin pelkoasi

Vaikka sillä ei ole virallista "fobia" nimeä, hissien pelko on melko yleinen. Hissi-liukuportaiden turvallisuussäätiön mukaan yli 210 miljardia matkustajaa käyttää vuosittain Amerikan ja Kanadan hissejä. Mutta monet ihmiset tuntevat ainakin hieman hermostuneisuutta, kun ajatellaan pitkää hissiä.

Joissakin ihmisissä hissin pelko laukaisee olemassaoleva fobia , mutta pelko usein ilmenee yksin.

Kuten jokin fobia, hissien pelko vaihtelee lievästä vaikeaan.

Phobias liittyvät Hissit

Hissit ovat yleinen laukaisu klaustrofobialle ja agorafobia .

Aiemmat kokemukset

Monet fobioita voidaan jäljittää edelliseen kokemukseen, joka aiheutti pelkoa. Ne, jotka ovat jääneet kiinni hissiin, jopa lyhyessä ajassa, saattavat todennäköisemmin kehittää hissin fobia.

Kokemusta ei kuitenkaan tarvinnut tapahtua sinulle.

Hissit näkyvät näkyvästi monissa kauhuelokuvissa, Halloween-tapahtumissa ja muissa pelottavissa pop-kulttuurin hetkissä. Harvoin, kun jotain vikaa hissin kanssa todellisessa elämässä, tarina on jatkuvasti päivittynyt tiedotusvälineiden päivinä ja video voi liikkua verkossa jo vuosia.

Katsomalla jotain pelottavaa tapahtua hissi voi riittää käynnistämään tämän pelon.

Totuus hissiturvallisuudesta

Kuten jokin muu elämä, ratsastus hissi kuljettaa hyvin pieni riski. Hissi-liukuportaiden turvallisuussäätiö kuitenkin huomauttaa, että monilla ihmisillä on vahvat väärät käsitykset siitä, miten hissi toimii.

Vuonna 1853 Elijah Otis mullisti hissiteollisuuden toteuttamalla turvajarrujärjestelmän, joka ryhtyi nostoköyden epäonnistumiseen. Sittemmin tekniset edistysaskeleet ja teollisuuden määräykset ovat lisänneet huomattavasti hissien turvallisuutta.

Nykyään hissejä tuetaan useilla kaapeleilla, joista jokainen on riittävän vahva kuljettamaan enemmän kuin täysin ladatun auton paino. Ulko-ovet, jotka avautuvat vain silloin, kun hissikori on kunnolla paikallaan, tekee käytännöllisesti katsoen mahdottomaksi putoamisen akselin päälle. Nopeuden säätimet ja muut laitteet toimivat yhdessä ohjaamaan autoja turvallisesti kohteisiinsa.

Nykyaikaiset hissiautot on nimetty "turvallisiksi huoneiksi", jolloin ne ovat turvallisin paikka, jos järjestelmä epäonnistuu. Hissiajoneuvoissa on hätäpuhelimet ja hälytykset, jolloin matkustajat voivat pyytää apua. Ne eivät ole ilmatiivis, ja jumissa matkustajilla ei ole vaaraa joutua ulos ilmasta.

Kuitenkin hissin onnettomuudet tapahtuvat joskus. Hissit juuttuvat nyt ja sitten, ja erittäin harvinaisissa olosuhteissa matkustajat ovat jääneet loukkuun yli päivälle. Muu kuin nälkäinen, janoinen ja hieman tylsistynyt. Kuitenkin matkustajat ovat hienosti.

Vielä harvemmin, jotain katastrofisesti väärin hissin kanssa. Esimerkiksi vuonna 2011 kaksi naista kuoli kaksi viikkoa toisistaan ​​vastakkaisilla puolilla maata. Kalifornian onnettomuus johtui ilmeisesti ratsasvirheestä - nainen yritti kiipyä hissistä, kun se pysähtyi lattian välillä. Hissi tarkastettiin ja todettiin toimivan normaalisti.

Kuitenkin New Yorkissa kyseisen vuoden onnettomuus syytettiin huoltohenkilöstöstä, joka ei ollut kunnolla liittänyt turvajärjestelmää uudelleen.

Hissien turvallisuusvinkit

Vaikka on mahdotonta poistaa kaikki teoreettiset riskit mistä tahansa koneesta, hissiasennuskeskus turvallisuussäätiö laatii luettelon turvallisuusvihjeistä seuraajille. Neuvo:

Hissifobian voittaminen

Monille ihmisille, turvallisuussääntöjen oppiminen ja hissitoiminnan tunteminen riittää hillitsemään lievää pelkoa. Yksinkertaisesti istuu ja katsella lasihissi muutama tunti voi auttaa poistamaan joitakin ahdistusta samoin.

Jos pelko on vakavampi tai jatkuva, kuitenkin ammattitaitoa voidaan vaatia. Hissifobiat ovat aiheuttaneet ihmisiä hylkäämään hyvät työpaikat korkeissa kerroksissa, vältettävät vierailevat rakkaansa korkealla sairaalassa ja työntävät itsensä nousemaan kymmeniä portaita.

Ammattitaidon ja vähän kovaa työtä varten ei ole tarvetta hissin fobia ottaa elämäsi.

Lähde:

American Psychiatric Association. Mentoroireiden diagnoosi- ja tilastollinen käsikirja (DSM-5). Washington, DC; 2013.