Sytytyslukot tehokkaasti ensimmäistä kertaa DUI-rikkomuksiin

Laitteet säästävät elämää, vähentävät toistuvien tekijöiden toimintaa

Lait, jotka edellyttävät ensikirjoittajien humalallisten kuljettajien asentamista sytytyslukituslaitteisiin ajoneuvoihin, ovat tehokkaita vähentämään toistuvien DUI-rikosten määrää ja vähentämään juomien ajamiseen liittyvien kuolemantapausten määrää.

Tutkimus yli 19 000 ensimmäisestä juomaveden rikkojasta havaitsi, että lukitukset, jotka estävät ajoneuvon käynnistymisen, jos kuljettaja on juonut, voi vähentää merkittävästi ajamista päihtyneillä maksuilla.

Hengitystestauslaitteet vähentäneet rattijuopumusmaksuja 60 prosenttia verrattuna ensimmäisiin tekijöihin, jotka eivät asentaneet laitteita.

Tutkimuksessa tutkittiin 1,461 ensimmäistä kertaa DWI-rikoksentekijää, jotka olivat kiinnittäneet lukituksensa ajoneuvoihinsa. Tutkijat vertailivat niitä 17 562 ensimmäiseen tekoon, jotka eivät käyttäneet laitteita. Kahdelle ryhmälle sovitettiin ikä, sukupuoli ja veren alkoholipitoisuus (BAC) pidätyksen aikana.

Vähemmän toistuvat hyökkäykset

"Huomasimme, että ensimmäiset rikoksentekijät, joilla oli lukitustekniikoita, olivat 60 prosenttia vähemmän todennäköisesti toistuvasti kuin ne, jotka eivät käyttäneet lukituslaitteita", sanoi Paul Marques, Ph.D., Tyynenmeren tutkimuslaitoksen kanssa. "Tämä tutkimus ensimmäistä kertaa rikoksentekijöistä vahvistaa aiempia tutkimuksia tässä asiassa, jotka osoittavat 65%: n vähennys rattijuopumuksesta, kun lukitukset asennetaan."

Marques arvioi, että jokaiselle dollarille, joka käytetään ensimmäisten rikoksentekijöiden lukitukseen, yleisö säästää 3 dollaria.

Ensimmäinen rikoksentekijä: ensimmäisen kerran kiinni

Useilla valtioilla on lakeja, jotka sytyttivät sytytystulpan laitteet niille, jotka on tuomittu ensimmäisen rikoksen rattijuopumuksesta. Äitiys Drunk Driving ja muut asianajajaryhmät kannustavat muita valtioita siirtämään pakollisia lukituksia.

"Ajatus siitä, että ensimmäisen rikoksentekijän ja toistuvan rikoksentekijän riski on tärkeä ero, ei ole tuettu", Marques sanoi lehdistötiedotteessa. "Keskimäärin ensimmäinen rikoksentekijä on joutunut humalaan monta kertaa ennen kuin hänet pidätettiin. Suuri riskiero on rikoksentekijöiden ja rikoksentekijöiden kesken. Ensimmäisten rikoksentekijöiden ja toistuvien rikoksentekijöiden välinen riskiero on pieni verrattuna vertailuun."

Lisenssien lakkauttaminen ei toimi

Tutkimukset osoittavat, että pelkästään tuomitun juopuneiden kuljettajan ajokortin keskeyttäminen vain vähentää toistuvien rikosten määrää. Kansallisen tutkimuksen toimikunnan liikennetutkimuskeskuksen mukaan arviolta 50-75% rikkomuksesta kärsivillä rikoksentekijöillä jatkaa ajamistaan.

Toisaalta, lukituslaitteet on osoitettu toimiviksi. Disease Control and Prevention -raporttien mukaan laitteet ovat tehokkaita vähentämään toistuvien DUI-rikoksentekijöiden määrää 67 prosentilla, mikä tarkoittaa pelastettuja elämää.

Mahdollisuus muuttaa käyttäytymistä

"Monien vuosien ajan olemme onnistuneet DWI: stä rikollisina, mutta tämä ei ole pelkästään rikollisuutta, koska monet DWI: n rikoksentekijät ovat alkoholiin sidottuja. Lukitukset tarjoavat mahdollisuuden auttaa muuttamaan käyttäytymistä sen sijaan, että pelkästään rikoksentekijän rankaiseminen tai vangitseminen", Marques sanoo .

"Se ei riitä kumoamaan lisenssiä - 75 prosenttia kaikista peruutettujen lisenssien käyttäjistä ajaa joka tapauksessa - mutta et halua tuomita koko perheen köyhyyteen, jos he ovat riippuvaisia ​​siitä, että kuljettaja pääsee ja hänen työstään. Asentamalla lukituksen riski, että DWI-tekijä aiheuttaa, valvotaan ja lukitukset tulevat yleishyödyllisiksi ", hän sanoi.

Tärkein yleinen etu on pelastettu elämä. Valtakunnallisen liikenneturvallisuushallinnon FARS-tietojen mukaan vuosina 2006-2011 todetaan, että vaaditut sytytystulpan laitteet kaikille tuomittaville juopuneille kuljettajille - Arizona, Louisiana, New Mexico ja Oregon - vähentävät alkoholiin liittyvien kuolemantapausten määrää 30 prosentilla.

Lähteet:

Keskukset tautien torjuntaan. "Alkoholin väheneminen - heikentynyt ajaminen: sytytyslukot." Opas yhteisön ehkäiseviä palveluita varten 2011.

Peck, RR, et ai. "Strategiat pysyvän juomakuljettajan käsittelemiseksi". Transportation Research Board, Transportation Tutkimuskirje nro 437 Washington, DC: National Research Council, 1999.

Roth, R et ai. "Ensimmäisten rikoksentekijöiden lukitukset: tehokas?" Liikennekuolemien ehkäisy 2007.